Batterie Traction Pzb/Pzs


Nos batteries de traction sont conçus pour supporter des applications nécessitant un haut niveau de puissance et de fiabilité. Ils sont divisés en deux catégories:

  • Eléments de traction PzS-H, pour fournir de l’énergie à des applications simples à faible pour des besoins en capacité normale.
  • Eléments de traction PzS-Hx pour fournir une capacité accrue, lorsqu’il est requis plus de temps de fonctionnement de la disponibilité de la batterie.

Les Avantages:

  • PzS-H et les cellules PzS-Hx sont entièrement conformes à la norme DIN EN60254-2.
  • Un Design Optimisé des Plaques qui augmente les capacités des normes DIN.
  • Les bornes et les connecteurs sont Entièrement isolés.
  • Un Indicateur Spécial du niveau d’électrolyte est disponible.
  • Les bouchons de remplissage, permettent l’automatisme du système de remplissage de l’eau.
  • la construction de cellules est Robuste et durable.
  • Les terminaux de connexion et les systèmes de connexion sont facilement détachable.
  • Facilité d’assemblage et de retrait de boulon sur la borne amovible et sur le système connecteur.
  • Amélioration de la stabilité de tension et de la performance de décharge en raison d’une très bonne qualité de cellule.

Les Applications:

  1. Applications traction légère :
  2.   Exploitation légère de la batterie avec décharge inférieure à 60% en C5. Électrolyte environ 30oC.
  3. Applications traction service Normal:
  4.   Opération avec des décharges jusqu’à 80% en C5, Electrolyte 30oC.
  5. Applications traction lourdes ( Heavy Duty):
  6.   Opération avec des décharges jusqu’à 80% en C5, avec des courants de décharges très élevés..
      Opération multiples avec ou sans intervalles de charge entre les opérations à température ambiante élevée.

Batteries Semi-Traction

3 technologies différentes :

  1. Batterie dite « ouverte »: monobloc à électrolyte liquide 
  2. Batterie à séparateurs imbibés : monobloc sans entretien type AGM ou VRLA
  3. Batterie à électrolyte gélifié : monobloc sans entretien

3 conceptions possibles :

  1. Plaque positive en plomb type « tubulaire » la plus résistante pour une utilisation en cyclage : entre 800 et 1000 cycle
  2. Plaque positive en plomb plane : entre 300 et 400 cycles
  3. Plaque positive en plomb type « américaine »
  • Déchargeable à 80% de leur capacité nominale pour les batteries à électrolyte liquide et 70% pour les gélifiées
  • Traversée polaire étanche
  • Alliage plomb/antimoine

Les applications sont diverses :

  • Nacelles élévatrices
  • Balayeuses ou autolaveuses électriques
  • Véhicules électriques, voitures de golf, petit électrique, …
  • Installations solaires
  • Convoyeurs
  • Caravaning
  • Marine

 

 

Quelques conseils importants pour prolonger la durée de vie de votre batterie de traction.

    • Utiliser uniquement de l’eau déminéralisée
    • Ajouter l’eau après le chargement
    • Remplir jusqu’au niveau indiqué, pas plus !
    • Garder le dessus de la batterie propre et sec
    • Utiliser un chargeur adapté au modèle de batterie et à sa capacité
    • Éviter les chargements intermédiaires

Comment commander une batterie de traction ? Communiquez-nous les informations ci-dessous.

Pour créer une batterie de traction sur mesure, nous avons besoin des informations suivantes :

    • Marque et type de chariot élévateur
    • Type de batterie et référence des composants
    • Tension (V) et ampère-heure (Ah) de la batterie
    • Dimensions hors tout du coffret de la batterie ou de ses composants : X Y x H
    • Autonomie : 1 poste,…
    • Options : système de remplissage automatique, circulateur d’acide
    • Type de connecteur

 

Long cycle de vie

  • L’utilisation exclusive de matières premières de haute qualité et de processus de production sophistiqués dans les installations de fabrication européennes garantit durabilité et fiabilité dans les conditions de cyclage les plus difficiles.

Performance exceptionnelle

  • Des plaques tubulaires éprouvées à faible teneur en antimoine pour une absorption élevée, des grilles renforcées et des séparateurs à haute porosité avec une résistance interne minimale permettent aux batteries SLT de conserver leur capacité élevée pendant un nombre remarquable de cycles profonds offrant une efficacité exceptionnelle pour les applications quotidiennes de cyclage en profondeur.

Assurance qualité

  • Le processus de production comprend au moins cinq contrôles de qualité pour les batteries SLT: contrôle de la qualité des matériaux, contrôle de la qualité de l’assemblage, contrôle de la pressurisation, contrôle du niveau de charge et tests finaux. Des matériaux de qualité, des techniques de fabrication avancées des composants principaux et des processus de production précis garantissent des normes de qualité élevées.

Facilité de manipulation

  • Les batteries SLT sont conçues pour une utilisation optimale de l’espace, une installation rapide et un entretien minimal. Leur conception standard GC2 offre une compatibilité maximale pour toutes les applications, tandis que les types de batterie conformes à la norme DIN pour les véhicules européens sont également disponibles.

Conception

  • Plaques positives: Plaques tubulaires présentant des caractéristiques anticorrosion optimisées grâce à l’utilisation d’un alliage spécial de plomb à faible teneur en antimoine. Tubes remplis par injection de matière active (mélange d’oxyde de plomb et de plomb rouge).
  • Plaques négatives: Plaques composées de grilles renforcées conçues avec un alliage de plomb optimisé.
  • Séparateurs: séparateurs à haute porosité avec une résistance interne minimale.
  • Isolation sécurisée entre les plaques positives et négatives.
  • Electrolyte: Densité d’électrolyte optimisée (acide-eau), pour un échange ionique correct.
  • Récipient, matériau du couvercle: Matériau en polypropylène résistant à la corrosion. Couvercles complètement scellés à la chaleur.
  • Terminaux: Type de poste automobile. Du même côté pour les blocs 12V et en diagonale pour les blocs 6V.
  • Vannes: Bouchons de remplissage avec vannes d’évent pour une ventilation adéquate de la batterie.

Opération

  • Nombre de cycles: 1200 cycles (@ 60% DoD, 20ºC)
  • Entretien: exigences de remplissage réduites.
  • Température de fonctionnement: Min: -20ºC / Max: 45ºC. Recommandé 15ºC à 35ºC.
  • Taux d’autodécharge: Env. 2% par mois à 20ºC.
  • Durée de stockage: Durée de conservation maximale jusqu’à 5 mois à 20 ° C, 4 mois à 30 ° C ou 2 mois à 40 ° C.
  • Tension de charge recommandée: 2,25 à 2,30 V / cellule (utilisation en veille à 20 ° C), 2,35 à 2,45 V / cellule
  • (utilisation du cycle à 20 ° C).
  • Charge de la batterie: Une charge initiale en ampères de 12 à 16% de la capacité indiquée pendant 5 heures de fonctionnement.

Véhicules électriques à batterie

  • Voiturettes de golf
  • Équipements de soutien au sol dans les aéroports
  • Remorqueurs (remorqueurs)
  • Unités de charge

Machines de nettoyage

  • Nettoyants pour sols
  • Laveurs humides
  • Polisseurs
  • Machines de préparation de glace

Mobilité pour les handicapés

  • Fauteuils électriques
  • Escaliers montés par des piétons

Plateformes élévatrices mobiles

  • Grues légères
  • Plate-forme de travail aérien / Accès

Marin

  • Métiers de loisirs et de l’industrie légère (voies de navigation intérieure ou voies de navigation)
Partager cela